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时间:2020/3/27 21:42:21   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:在北美,福特、通用汽车、菲亚特-克莱斯勒和其他汽车制造商最近宣布停产两周。本田汽车公司表示,将暂时关闭所有北美工厂6天。一些汽车制造商与美国汽车工人联合会达成共识,以改善安全环境,保护员工免受新的冠状肺炎的影响。在欧洲,德国三大汽车巨头戴姆勒、大众和宝马宣布关闭欧洲生产线,直到3...
在北美,福特、通用汽车、菲亚特-克莱斯勒和其他汽车制造商最近宣布停产两周。本田汽车公司表示,将暂时关闭所有北美工厂6天。一些汽车制造商与美国汽车工人联合会达成共识,以改善安全环境,保护员工免受新的冠状肺炎的影响。在欧洲,德国三大汽车巨头戴姆勒、大众和宝马宣布关闭欧洲生产线,直到3月底。法国两大汽车公司雷诺(Renault)和标致雪铁龙(Peugeot Citroen)也关闭了在法国、西班牙、葡萄牙、德国和东欧国家的工厂。菲亚特-克莱斯勒宣布暂停在意大利、塞尔维亚和波兰的生产。

没有停止生产的汽车公司也面临着一系列困难的问题,如零部件短缺。上游供应商和下游经销商受损严重。博世(Bosch)和大陆(Continental)这两家欧洲最大的汽车零部件供应商宣布,它们的部分产品将停产。另一家车身面板和内燃系统的主要供应商法国全耐塑料有限公司(Quannai Plastics Co., Ltd.)也宣布暂停国内生产线。由于从欧洲进口的零部件短缺,宝马在南卡罗来纳州的工厂将于4月3日停产至少两周。

随着许多国家非必要的商业活动的暂停,汽车消费末期的汽车经销商越来越冷淡,面临着现金流危机。肯塔基州列克星敦银河汽车销售主管洛林说:“通常情况下,经销商一周能卖出8到10辆车,但现在他们一周只能卖出2辆。情况会变得更糟,我将不得不解雇5名员工。”

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